Rupteur Clotseul 6 Volts, grosse batterie :

• Diffusion nationale depuis environ 1950 et pendant une trentaine d’années d’abord dans une boite en tôle galvanisée, rupteur au-dessus de la batterie puis dans un berceau PVC moulé par injection incorporé à-côté de la batterie 6 Volts 55 Ah dans une nouvelle boite en tôle galvanisée.

Description et particularités du Rupteur Clotseul 6 Volts, grosse batterie :

• Le Rupteur Clotseul 6 Volts, grosse batterie réunit les meilleures idées, connaissances et rigueur de mise au point pour construire avec des moyens industriels un rupteur 6 volts, approchant la puissance maximum autorisée, robuste et pouvant fonctionner environ un mois avant recharge d’une batterie 6 V de capacité 55 Ah.

Description de la bobine et du mécanisme :

• Avec la norme NF C 78-200, 23 Juillet 1959, les concepteurs-constructeurs étaient limités à une intensité maximum de 300 mA avec charge de 500 Ohms, ce qui obligeait à produire des impulsions relativement longues (environ 50 ms) pour transmettre une énergie déjà efficace bien qu’inférieure aux 5 Joules permis.
• Le bobinage sur carcasse presspahan, isolé entre couches par papier cristal, protégé par des capots en tôle et garni de cire ozokérite est de haute qualité ; primaire 210 spires (4 couches), fil émaillé 80/100 ^e mm, secondaire environ 2700 spires (11 couches), fil émaillé 12/100 ^e mm. Circuit magnétique cuirassé avec entrefer (2 fois 0,8 mm), tôles 80x80 mm, noyau central 24 mm et empilage 34 mm.
• Le volant (diamètre 120 mm) en tôle de 10/10 ^e mm, embouti, avec deux rondelles-masselottes (diamètre 20 mm, épaisseur 15/10 ^e mm) rivées à l’opposé de la vis platinée est bloqué sur son axe, au-dessus de la bague centrale du ressort spiral par un écrou.
• L’axe du volant en acier rectifié (diamètre 4 mm) avec une pointe conique en bout est une belle mécanique.
• Le pivot en nylon moulé par injection isole parfaitement de la masse l’axe du volant en lui assurant un guidage précis et pratiquement inusable. Lubrification du bas de l’axe par bain d’huile.
• Le réglage du serrage initial du ressort spiral du balancier à environ 1/8 ^e de tour est possible par rotation du volant en dévissant l’écrou qui le bloque sur la douille centrale du spiral.
• Le linguet, embouti en tôle, articulé libre sur une tige de 4 mm dans le bas est tiré en butée arrière par un petit ressort contre le ressort de réglage de l’entrefer ; un autre ressort, en-dessous, plus rigide, sert de butée-amortisseur et permet le tarage de la rotation du volant à environ 3/4 de tour.
• Les vis platinées (diamètre 6 mm, contact tungstène) sont rivées.
• Ressort spiral en chrysocale, section 0,4 x 1,7 mm, résistance 0,4 Ohm, 6 spires.

Expérience et observations de Michel Pyrat avec le Rupteur Clotseul 6 Volts, grosse batterie, électromécanique (vis platinées) :

Le Rupteur Clotseul 6 Volts, grosse batterie, électromécanique (vis platinées) utilise le principe d’une bobine de Ruhmkorff à noyau semi-cuirassé dont le primaire est alimenté par une batterie 6 Volts pendant environ 1/26^e de seconde chaque seconde ou un peu plus. La réussite d’un rupteur électromécanique demande la maitrise de trois savoirs-faire :

1 - Bobinage d’un transformateur sur carcasse presspahn avec un primaire de 210 spires, fil émaillé 80/100 ^e de mm et un secondaire d’environ 2700 spires, fil émaillé 12/100 ^e de mm avec du papier cristal isolant entre couches. À vide ces bobines produisent des impulsions dépassant 20 000 V ce qui conduit à observer une grande rigueur pour l’isolation entre couches (papier cristal paraffiné ou imprégné à chaud, sous vide, de paraffine ou de vernis). C’est très difficile.

• Résistance du primaire : 1,1 Ohms.
• Résistance du bobinage du secondaire : 720 Ohms.
• Résistance du secondaire entre masse et sortie clôture : 2990 Ohms.

2 - Réalisation d’un mécanisme à vis platinées permettant l’alimentation franche et non vibrée de la bobine pendant environ 1/26^e de seconde chaque seconde ou un peu plus, pendant des années et avec un assez bon rendement. C’est encore plus difficile.

3 - Assembler de façon précise, durable, réglable et réparable les composants indispensables (bobine, pivot, volant, linguet de renvoi et condensateur) formant un ensemble monobloc.

• Les bobines montées par Clotseul étaient de bonne qualité de bobinage et d’isolation avec une solide carcasse en presspahn. Le bobinage à spires jointives tendues du fil émaillé 12/100 ^e mm sur carcasse avec noyau carré ou rectangulaire est beaucoup plus difficile qu’avec des caniveaux à noyau rond.
• Le linguet, un peu compliqué à découper et emboutir demande des outillages spéciaux mais une fabrication en grande série permet d’avoir une stabilité et une robustesse remarquables. Il y a malgré tout un contact intermittent vibré au début des impulsions.
• Le volant à faible inertie est bien réussi en dimensions et équilibrage. Le pivot est excellent de simplicité et de précision.
• Sous le volant, les vis platinées sont accessibles pour nettoyage (fourmi écrasée).
• Le ressort spiral bobiné avec des spires ne se touchant pas est mécaniquement parfait mais sa résistance de 0,3 Ohms entraine une chute de la tension d’alimentation du primaire de la bobine d’environ 3 Volts qui diminue beaucoup le rendement de presque tous les rupteurs 6 Volts.
• Le linguet articulé à la base, avec une première butée à ressort pour le réglage de l’entrefer et une deuxième butée à ressort pour le réglage de l’angle de rotation du volant est le plus réglable et indéréglable que je connaisse.
• Particularité intéressante des Clotseul avec rupteur à vis platinées, l’interrupteur « Marche-Arrêt » est remplacé par une commande mécanique simple qui recule la vis platinée du volant mobile. C’est une remarquable idée.
• Invisible avant démontage pour débobinage, une résistance bobinée de 3000 Ohms est insérée entre le début du secondaire et la masse (borne « Terre »).
• Pas mieux que les autres constructeurs de rupteurs à vis platinées et bobine de Ruhmkorff Clotseul n’a pas trouvé ou commercialisé de solution au cramage du primaire avec coulage de la cire qui endommageait les bobines quand la batterie était déchargée en-dessous de 4 Volts tout en contenant encore de l’énergie. Le linguet n’étant plus assez attiré les vis platinées restaient en contact permanent, la bobine chauffait et la cire coulait. Il fallait souvent remplacer le rupteur complet ou, au mieux, le ressort spiral qui était recuit.
• Le Rupteur Clotseul 6 Volts, grosse batterie, revenait peu en atelier pour réparation mais, quand la bobine avait chauffé ou reçu un coup de foudre, c’était pour abandon avec réduction sur le prix d’un Filpic neuf de remplacement.

Impulsion du Rupteur Clotseul 6 Volts, grosse batterie avec charge normalisée de 500 Ohms :

Avec la charge normalisée de 500 Ohms branchée aux bornes « Clôture » et « Terre », le Rupteur Clotseul 6 Volts, grosse batterie produit des impulsions caractéristiques des bobines de Ruhmkorff, espacées d’un peu plus de 1 seconde, durée totale environ 55 ms, tension-crête 100 Volts, intensité-crête 200 mA. Il y a un rebondissement des vis platinées pendant environ 10 ms au début du contact.