ELECTROSTOP, mécanisme 6 Volts N° 3

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Rupteur électro-mécanique (vis platinées) à bobine de Ruhmkorff, 6 Volts, construction monobloc. L’ ELECTROSTOP, mécanisme 6 V N° 3 reprend les premiers savoirs-faire des Ets Baboulene et perfectionne le réglage et l’amortissement du linguet. Bobine non accessible noyée dans un boitier isolant ; grand volant en aluminium avec un excellent pivot en nylon ; réglage de la cadence par action difficile sur l’entrefer du linguet.

Une documentation ancienne est téléchargeable sur : ELECTROSTOP - Doc rupteur 6 V.

ELECTROSTOP, mécanisme 6 V N° 3 :

  • Diffusion régionale en France (Sud-Ouest) depuis environ 1965.

Description et particularités de l’ ELECTROSTOP, mécanisme 6 V N° 3 :

  • L’ELECTROSTOP, mécanisme 6 V N° 3 réunit de bonnes idées et connaissances pour construire avec des moyens artisanaux un rupteur 6 volts à la fois sérieux, bien optimisé et durable.

Description de la bobine et du mécanisme :

  • Logée dans un boitier en ébonite et tropicalisée par un garnissage de cire, la bobine et son entôlage ne sont plus visibles ; seul le fer plat 25x3 qui attire le linguet dépasse sur la platine bakélite du dessus du rupteur. La comparaison des oscillogrammes des impulsions qui sont presque identiques pour la tension-crête montre que la bobine du N° 3 est probablement la même que celle des ELECTROSTOP, mécanisme 6 Volts N° 1 et ELECTROSTOP, mécanisme 6 Volts N° 2.
  • Le volant (diamètre 108 mm) a plus d’inertie que les précédents (impulsions un peu plus longues) ; bobiné sur un trop petit diamètre, le ressort spiral a des spires qui se frottent.
  • L’axe du volant en acier rectifié avec une bille sertie en bout tournant dans une crapaudine en nylon au fond du puits du pivot est un chef d’œuvre de mécanique.
  • Le pivot en nylon isole parfaitement de la masse l’axe du volant et lui assure un guidage précis et inusable.
  • Le réglage du serrage du ressort spiral du balancier à environ 1/2 tour est possible par rotation du volant en dévissant l’écrou qui le bloque sur la douille centrale du spiral.
  • Le linguet est complètement reconstruit en utilisant une pièce articulée de « Delco » de moteur à essence : L’entrefer linguet/fer plat 25x3 (réglage de la cadence) peut être difficilement modifié, la force d’attraction du linguet quand la bobine est alimentée est stabilisée par un ressort de rappel, une butée caoutchouc limite le recul du linguet et un ressort réglable en amortit les vibrations.
ELECTROSTOP, 6 V N°3 - Vue par dessus.
ELECTROSTOP, 6 V N°3 - Vue d’ensemble.
ELECTROSTOP, 6 V N°3 - Axe du volant et pivot nylon.

Expérience et observations de Michel Pyrat avec l’ ELECTROSTOP, mécanisme 6 V N° 3, électromécanique (vis platinées) :

L’ ELECTROSTOP, mécanisme 6 V N° 3, électromécanique (vis platinées) utilise le principe d’une bobine de Ruhmkorff à noyau semi-cuirassé dont le primaire est alimenté par une batterie 6 Volts pendant environ 1/26e de seconde chaque seconde ou un peu plus. La réussite d’un rupteur électromécanique demande la maitrise de trois savoirs-faire :

1 - Bobinage d’un transformateur du genre bobine d’allumage de moteurs à essence avec un primaire de 180 spires de fil émaillé de 90/100e mm de diamètre et un secondaire d’environ 11 000 spires de fil émaillé de 12/100e de mm avec du papier cristal isolant entre couches. À vide ces bobines produisent des impulsions dépassant 20 000 V ce qui conduit à observer une grande rigueur pour l’isolation entre couches (papier cristal paraffiné ou imprégné à chaud, sous vide, de paraffine ou de vernis). C’est très difficile.

2 - Réalisation d’un mécanisme à vis platinées permettant l’alimentation franche et non vibrée de la bobine pendant environ 1/26e de seconde chaque seconde ou un peu plus, pendant des années et avec un assez bon rendement. C’est encore plus difficile.

3 - Assembler de façon précise, durable, réglable et réparable les composants indispensables (bobine, pivot, volant, linguet de renvoi et condensateur) sur un berceau monobloc.

  • Les bobines montées par Electrostop étaient de bonne qualité de bobinage et d’isolation avec une solide carcasse en presspahn.
  • Le linguet, un peu compliqué mais ne demandant pas d’outillages spéciaux devient performant en assurant un contact non vibré et stable aux vis platinées.
  • Le volant est bien réussi en dimensions et usinage. Le pivot est excellent de simplicité et de précision.
  • Sous le volant, les vis platinées sont mal accessibles pour nettoyage (fourmi écrasée).
  • Le ressort spiral bobiné avec des spires trop serrées vieillit mal (spires qui se frottent).
  • L’ ELECTROSTOP, mécanisme 6 V N° 3, ne revenait pas en atelier pour réparation mais pour abandon avec réduction sur le prix d’un Filpic neuf de remplacement.

Impulsions de l’ ELECTROSTOP, mécanisme 6 V N° 3 :

Avec la charge normalisée de 500 Ohms branchée aux sorties « Clôture » et « Terre », le rupteur ELECTROSTOP, mécanisme 6 V N°3 produit des impulsions espacées d’un peu plus de 1 seconde, tension crête à crête 78 V, courant-crête 156 mA, durée totale 1/26e de seconde.

ELECTROSTOP, 6 V N°3 - Impulsion avec charge 500 Ohms.

Documentation pouvant être téléchargée :

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